En voiture Simone, en toute Simplicité.....
Publié le 2 Décembre 2011
Voilà le métro que j'ai connu et ce métro sur pneus fût une vrai innovation! Mais dans la vidéo, on voit aussi les autres, avec les banquettes en bois, le poinçonneur et le portillon
automatique... Dommage, on ne voit pas les fameuses "réclames" Dubo-Dubon-Dubonnet...qui s'afichaient dans les tunnels... Et dans les stations, manque l'odeur bien particulière de ce
métro parisien, non non, ça ne puait pas, c'est une odeur que seuls les parisiens connaissent... Hein, Simplicité....
Vous avez vu... Le plan de métro électronique pour se diriger sur les lignes ....
Aujourd'hui, le métro déverse des millions de passagers et il y a des "pousseurs" afin de pouvoir fermer les portes.... Quant à l'odeur, elle a changé aussi car beaucoup de sans-abri s'y
réfugient et ça ne sent pas la rose.
Les gens étaient polis et disciplinés, ça aussi ça a bien changé, aujourd'hui on reçoit des coups de poing dans le dos si on ne va pas assez vite et bon nombre de voyageurs n'ont pas de billet,
ils sautent par dessus les tourniquets.
J'adore la voix du gars qui commente, ça reflète bien le ton d'alors... Bon d'accord c'est propagande pour la RATP (Reste Assis T'es Payé...). Voilà un peu de Mon Paris.
En 1959 j'avais dix ans et je prenais le métro depuis l'âge de sept ans en toute sécurité.....
Voilà les métros 1ére et seconde classe que je prenais tous les jours, regardez bien les détails, ça couterait une fortune aujourd'hui s'il fallait refaire avec ces matériaux...
Les autobus à nez de cochon, ça aussi j'ai connu, je prenais le "48" régulièrement, il y avait un employé que l'on appelait le "receveur" et qui compostait les billets dans une petite machine à
manivelle qu'il portait en bandoulière sur son torse. Pour attendre le bus, il fallait prendre un numéro à la station d'attente, comme ça pas de resquillage!! Le receveur faisait monter les
passagers en fonction du nombre de places libres, ça ralait dur quand on restait sur le trottoir à attendre le suivant. Une fois les passagers à bord il tirait une "chasse d'eau" située à
larrière du bus, sur la plate-forme, pour indiquer au chauffeur qu'il pouvait démarer....
Prochain article : Les anciens tickets de métro et de bus .....
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